Обозреватель канала «Discovery» Эрик Роделл взял интервью у Чада Гэлахера, управляющего маркетингом программы SYNC. В интервью речь главным образом шла о возможности обновления уже установленных систем «MyFord Touch» , и представитель «Ford» заявил, что апгрейд систем «MyFord Touch» — это только начало.
“Мы хотим использовать и ищем технологии, которые сделают нас отличными от конкурентов. И этот поиск включает в себя то, что мы называем созданием «обновляемого автомобиля». Подумайте о тех функциях машины, которые уже контролируются через компьютер — не только об информационно-навигационных системах, а об управляемых компьютером усилителе рулевого управления, подвеске и прочих! Вообразите себе, что вы сможете со временем «апгрейдить» программы, управляющие узлами и агрегатами, просто загрузив обновление или выбрав настройки, которые позволят вам получить более «мягкую» на ходу машину или более острое и отзывчивое рулевое управление?! Вы сможете обновлять характеристики и возможности машины также как сейчас это делаете с картами GPS. Центральный сервер просто будет сообщать вам о доступных обновлениях и предлагать их установку в автоматическом режиме”, — сказал Чад Гэлахер.
Вполне возможно, что, если задумка «Ford» дойдет до конвейера, это сильно поменяет поведение покупателей и продавцов, которые будут продавать уже не столько автомобили, сколько «обновления» к ним, что должно снизить нагрузку на окружающую среду.
Однако такой апгрейд возможен, конечно, в ограниченных пределах. Хороший пример персональные компьютеры — взгляните на свой системный блок, вряд ли там установлен процессор «Pentium I». Безусловно, автомобильное «железо» устаревает медленнее, но и здесь есть свой предел. Возможно, срок эксплуатации автомобиля могла бы продлить модульная конструкция, позволяющая легко заменять устаревшие агрегаты.
Вполне возможно, что, если задумка «Ford» дойдет до конвейера, это сильно поменяет поведение покупателей и продавцов, которые будут продавать уже не столько автомобили, сколько «обновления» к ним, что должно снизить нагрузку на окружающую среду.
Однако такой апгрейд возможен, конечно, в ограниченных пределах. Хороший пример персональные компьютеры — взгляните на свой системный блок, вряд ли там установлен процессор «Pentium I». Безусловно, автомобильное «железо» устаревает медленнее, но и здесь есть свой предел. Возможно, срок эксплуатации автомобиля могла бы продлить модульная конструкция, позволяющая легко заменять устаревшие агрегаты.
Комментариев нет:
Отправить комментарий